La Comisión Europea (CE) celebró este miércoles la entrada en funcionamiento de la constelación de satélites Galileo, el competidor comunitario del GPS estadounidense, como motor para la innovación para el futuro de sectores como los coches de conducción autónoma, las gestión de emergencias o los rescates humanitarios.
La constelación Galileo y su infraestructura en tierra empezará a funcionar este jueves con una calidad de señal que será "muy precisa" pero que no estará disponible todo el tiempo.
Por eso, en esta fase inicial, el sistema europeo de navegación, de concepción civil, se apoyará en otros sistemas satelitales, como el GPS estadounidense, diseñado militarmente, indicó la Comisión Europea en un comunicado.
Ya existen dispositivos en el mercado que incorporan la señal de
Galileo, por ejemplo, los del fabricante español de teléfonos
inteligentes BQ, recordó la CE, que espera que otras firmas vayan
también incorporando su servicio.
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Además, a partir de 2018 el sistema Galileo estará incorporado a
todos los automóviles comercializados en la Unión Europea, lo que
mejorará el posicionamiento y la geolocalización de los vehículos
especialmente en ciudades, donde la altura de los edificios puede
perturbar la señal del GPS.
Galileo comenzará a reducir de forma inmediata el tiempo de
respuesta en operaciones de emergencia de rescate de personas,
reforzará la navegación de los sistemas de posicionamiento de
teléfonos inteligentes y automóviles y una mejor sincronización en
infraestructuras críticas de telecomunicaciones como las
transferencias financieras.
Además, aportará un sistema "robusto y absolutamente encriptado"
que podrán utilizar los Gobiernos en "emergencias nacionales o
situaciones de crisis como ataques terroristas", agregó la Comisión
Europea.
El proyecto Galileo ha requerido una inversión superior a los
13.000 millones de euros, aunque parte de ese presupuesto le
corresponde al predecesor de Galileo, Egnoss, que entró en servicio
en 2009 y perfecciona la exactitud del GPS.
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